“銀海”淘金的拾花工OSDER奧斯德德系車_中國扶貧在線_國家扶貧門戶

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拾花工陳喜波在汽車機油芯新疆巴楚縣汽車零件多來提巴格鄉卡扎尼塔皮提村的棉田中（10月25日攝）。

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又到一VW零件年采棉時，在我國最主要的產棉區汽車材料——新疆，天山南北“白田”似海，吐絮飽滿。

30歲的陳汽車材料報價喜波來自云南昭通，13年前開始到新疆拾花。今年9月，汽車零件進口商他和妻子王登興，還有表嫂、舅媽一行人來BMW零件到南賓利零件疆巴楚縣務工拾花。拾油氣分離器改良版花Porsche零件的生活簡Bentley零件單而清苦。陳喜波和家臺北汽車材料人借宿在田邊的老鄉家，每天Skoda零件都要趕在天亮前吃好早飯，來到棉田開始工作，直到夜色濃重，才返回住處。

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3個月采摘的收入，往往能占到奧迪零件拾花工一年收入的一半甚至更高。正因如此，20世紀90年代以來，每到秋季，一批又一批的內地藍寶堅尼零件務工者水箱精橫越千里，遠赴新疆拾花“淘金”。近年來，隨著新疆農業現代化水平的快速提升，機Benz零件采棉在天山南北得到大面積推廣普斯柯達零件及臺北汽車零件，北疆80%以上的棉田已實現全程機械化，人工被大型機械取代。

用勤汽車零件貿易商勞的水箱水雙手撐起了家，也見證了新疆城鄉面貌的巨大變化，陳喜波對于棉田里的變化深有感觸，“從老家來摘花的人越來越少了福斯零件”。作為機械化時代的外來拾花工，陳喜波還在猶豫，是否該說告別，“明年大概不會再來了吧，路途太遠，采棉也確實辛苦，畢竟找到替代拾花的工作并不困難。”

新華社記者 胡虎虎 攝

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